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FESTO氣缸夾具的正確位置圖解

發(fā)布時(shí)間:2024-10-17

FESTO氣缸夾具的正確位置圖解
FESTO氣缸作為工業(yè)領(lǐng)域中不可替代的氣動(dòng)執(zhí)行元件，承擔(dān)著重要的作用，掌握氣缸的基本知識(shí)和使用技巧，能夠提*工作效率和安全性。因此，在使用氣缸時(shí)，我們需要注意其結(jié)構(gòu)、工作原理、使用方式和日常維護(hù)等方面的問題，確保其正常運(yùn)行。
FESTO氣缸目前在工程領(lǐng)域，氣壓傳動(dòng)的系統(tǒng)壓力一般在0.4 ～0.7MPa的范圍內(nèi)。如此低的系統(tǒng)工作壓力，往往會(huì)造成在要求輸出力較大的場(chǎng)合，氣壓缸直徑及整個(gè)裝置的體積很龐大，讓人無法接受。采用剛性*、空間利用率*的無桿活塞氣壓缸，并利用機(jī)械增力機(jī)構(gòu)的力放大作用，對(duì)氣缸活塞的輸出力進(jìn)行放大，可以在系統(tǒng)壓力受限制及氣缸直徑一定的條件下，得到相對(duì)大得多的輸出力，從而實(shí)現(xiàn)氣壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)上的**互補(bǔ) 。
一、無桿氣缸的分類
1、磁偶無桿氣缸
活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。
它的工作原理：在活塞上安裝一組*強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
1.緩沖密封圈 2.磁環(huán) 3.緩沖套 4.缸筒 5.導(dǎo)向套 6.防塵圈 7.前端蓋 8.前氣口 9.磁性開關(guān) 10.活塞桿 11.耐磨環(huán) 12.活塞密封圈 13.后端蓋 14.緩沖調(diào)節(jié)螺栓
FESTO氣缸缸筒內(nèi)組裝強(qiáng)磁石的活塞動(dòng)作，磁力吸引外部的滑塊動(dòng)作。氣缸內(nèi)外的磁石滑塊磁力結(jié)合的關(guān)系，有必要注意使用壓力。由于磁耦合式的緣故，沒有外漏。使用速度在50～70mm/s到中速。
在FESTO氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
FESTO氣缸是在氣缸缸筒的一部分設(shè)置切口，外部的滑塊和活塞接合動(dòng)作。切口部分使用密封帶，從內(nèi)側(cè)進(jìn)行密封，構(gòu)成氣缸容器?；瑝K部分密封帶向內(nèi)彎曲，由于容易受周圍環(huán)境的影響，密封帶及活塞密封圈有必要進(jìn)行保護(hù)，因此安裝防塵密封條。由于在構(gòu)造上無法完全密封，平時(shí)有微量的泄露。使用速度在80～100mm/s到*速，可以使用氣緩沖或是液壓緩沖器。
二、斜楔串聯(lián)力放大機(jī)構(gòu)的夾緊裝置
可以看出，在氣壓缸的無桿活塞中間做出一個(gè)矩形孔1，與杠桿連接的滾輪1以適當(dāng)?shù)拈g隙嵌入矩形徑向孔1中。當(dāng)換向閥處于圖示左位狀態(tài)時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入氣缸左腔，右腔內(nèi)的壓縮空氣釋放，無桿活塞向右運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)滾輪1向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，滾輪2帶動(dòng)雙面斜楔向右運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)右邊的壓緊斜楔夾緊右邊的工件。
右邊的工件被夾緊時(shí)，左邊的壓緊斜楔在復(fù)位彈簧的作用下，處于位置，即工件松開位置。所以，在對(duì)右邊工件進(jìn)行加工的過程中，可以對(duì)左邊的工件進(jìn)行裝卸。而當(dāng)右邊的工件加工完畢后，使換向閥切換到右位工作狀態(tài)，壓縮空氣進(jìn)入氣缸右腔，滾輪1向左運(yùn)動(dòng)，由滾輪2帶動(dòng)雙面斜楔向左運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)左邊的壓緊斜楔夾緊左邊的工件，同時(shí)松開了右邊的工件。亦即，當(dāng)對(duì)左邊工件進(jìn)行加工時(shí)，可以對(duì)右邊的工件進(jìn)行裝卸。
由于裝卸時(shí)間與加工時(shí)間重合，因而較一般的夾具明顯提*了**效率。若加工過程時(shí)間較長時(shí)，可將斜楔機(jī)構(gòu)的楔角設(shè)計(jì)在自鎖范圍內(nèi)，這樣，在加工過程中可對(duì)氣缸停止供給壓縮空氣，有利于延長氣缸的使用壽命，以及進(jìn)一步節(jié)能。
結(jié) 語
由FESTO氣缸無桿活塞式氣壓缸為驅(qū)動(dòng)元件，利用杠桿一雙面斜楔機(jī)構(gòu)進(jìn)行力放大的*效夾具，技術(shù)功能較為完善，綠色環(huán)保，*效節(jié)能，可以廣泛應(yīng)用于需要較大夾緊力且結(jié)構(gòu)尺寸受限制的場(chǎng)合，并且能夠克服氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)壓力低而導(dǎo)致夾緊力小的缺點(diǎn)，可代替容易產(chǎn)生污染的液壓傳動(dòng)夾具，能較*地適應(yīng)現(xiàn)代制造技術(shù)向綠色化與可持續(xù)方向發(fā)展的潮流。
一、FESTO氣缸的定義和結(jié)構(gòu)
1.1 定義：
FESTO氣缸是一種用于線性運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件，其作用是將楔形、螺旋或圓柱形的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)。
1.2 結(jié)構(gòu)：
FESTO氣缸主要由活塞、氣缸體、閥門和密封件組成，其中活塞是氣缸的運(yùn)動(dòng)核心，氣缸體是活塞的運(yùn)動(dòng)軌跡。
二、FESTO氣缸的工作原理
2.1 工作機(jī)理：
FESTO氣缸缸工作時(shí)，通過閥門控制進(jìn)出的氣體壓力，驅(qū)動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)。
2.2 工作步驟：
(1) 空氣通過進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸驅(qū)動(dòng)活塞后退，將工件推出。
(2) 工件完成作業(yè)后，氣缸再次啟動(dòng)。
(3) 壓縮空氣通過出氣閥進(jìn)入氣缸，將活塞前進(jìn)，將工件壓縮或固定。
三、FESTO氣缸的使用方式
3.1 安裝前注意事項(xiàng)：
(1) FESTO氣缸應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)方式接線。
(2) 圖紙標(biāo)稱的氣壓應(yīng)大于或等于當(dāng)前供應(yīng)壓力。
(3) 應(yīng)根據(jù)圖紙要求確定進(jìn)氣方向。
3.2 正確使用方法：
(1) 使用前檢查氣缸狀態(tài)和安裝情況。
(2) 在開始工作前應(yīng)檢查氣路是否暢通，確認(rèn)系統(tǒng)正常。
(3) 使用時(shí)，應(yīng)注意工作環(huán)境，避免氣缸長時(shí)間處于*溫、*濕、腐蝕和振動(dòng)等惡劣的工作環(huán)境中。
4) 在使用氣缸的過程中，需要遵守相關(guān)安全規(guī)定和要求。
四、氣缸的日常維護(hù)
4.1 維護(hù)方法：
(1) 定期檢查氣缸的運(yùn)行狀況，如有問題及時(shí)維修或更換。
(2) 定期清洗和檢查氣缸密封件、閥門等部件。
(3) 定期加注潤滑油，確保氣缸的運(yùn)行狀態(tài)。

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