原裝供應(yīng) 日本CKD喜開(kāi)理 LMG系列線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸
系列介紹：
線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸　LCR系列
J 通過(guò)采用鋁制滑臺(tái)，與上代相比可實(shí)現(xiàn)10%的輕量化
J 利用線(xiàn)性導(dǎo)軌和滑臺(tái)的*剛性化，提*了剛性
J 可提供止動(dòng)裝置左右對(duì)稱(chēng)型、多面配管、配有定位孔等，提*了設(shè)計(jì)的自由度
線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸　LCG系列
J 通過(guò)采用業(yè)內(nèi)寬的導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)**的超*剛性
J 利用線(xiàn)性導(dǎo)軌和滑臺(tái)的*剛性化，提*了剛性
J 可提供止動(dòng)裝置左右對(duì)稱(chēng)型、多面配管、配有定位孔等，提*了設(shè)計(jì)的自由度
線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸　LCX系列
J 薄型設(shè)計(jì)
通過(guò)徹底薄型化，與上代機(jī)種相比，厚度從60mm減到34mm， 幾乎減小一半，適合用于要求省空間用途
J 提*了效率，可為節(jié)能做貢獻(xiàn)
與上代機(jī)種相比，產(chǎn)品重量減半，可實(shí)現(xiàn)可動(dòng)部分的輕量化
J *精度·*剛性
采用獨(dú)立的線(xiàn)性導(dǎo)軌
J 可自由組合型、防墜落型、長(zhǎng)行程型、帶定位孔等，可選擇項(xiàng)品種非常豐富
線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸　LCM系列
J 適合用于*精度定位
J 采用在狹小的空間也可安裝的尺寸，提*了配管的自由度
J 工件可直接安裝在滑臺(tái)的上面和前面
J 氣缸缸體和滑臺(tái)采用具有抗腐蝕性的不銹鋼
J 采用可在4點(diǎn)接觸的線(xiàn)性導(dǎo)軌。可對(duì)應(yīng)任何方向的負(fù)荷
線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸　LCW系列
J 標(biāo)準(zhǔn)配備行程調(diào)整功能
利用橡膠緩沖設(shè)計(jì)，可緩沖終端沖擊
J 備有左右對(duì)稱(chēng)兩款
可根據(jù)使用方式進(jìn)行選擇
J 配管氣口與開(kāi)關(guān)安裝面處于同一面
配管、接線(xiàn)操作容易，可節(jié)省空間
J 可在同一面安裝2個(gè)開(kāi)關(guān)
可將接線(xiàn)簡(jiǎn)潔地歸納在一起
技術(shù)參數(shù)：
力矩M1：在滑臺(tái)前端作用負(fù)荷時(shí)，滑臺(tái)前端的位移量
力矩M2：在距離氣缸中心L的位置作用負(fù)荷F時(shí)，滑臺(tái)端部(A處)的位移量
力矩M3：在氣缸上作用旋轉(zhuǎn)力矩M3時(shí)，滑臺(tái)前端的位移量
E ：工件終端的動(dòng)能(J)
m ：負(fù)荷重量(kg)(m ≈ W(N)
9.8 )
mα ：滑臺(tái)的重量(根據(jù)表4)
Vm ：行程端速度(m/s)
E max ：E的允許值(根據(jù)表3)

原裝供應(yīng) 日本CKD喜開(kāi)理 LMG系列線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸原裝供應(yīng) 日本CKD喜開(kāi)理 LMG系列線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
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