**PARKER液壓油缸,派克液壓油缸說(shuō)明書(shū)
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；
緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。
液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為三種類(lèi)型：
液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類(lèi)方法也有多種：
按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；
按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；
液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，
其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，
按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。
在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，

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靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，
反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現(xiàn)；
而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，
靠液壓力的作用來(lái)完成。
柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，
靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，
柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重
因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。